2026年01月10日，在鳳凰衛(wei)視與世界(jie)自(zi)然(ran)基(ji)金(jin)會(hui)(WWF)主(zhu)辦的2021零碳(tan)使(shi)命(ming)國(guo)際氣(qi)候峰(feng)會(hui)上，京(jing)東物(wu)流(liu)青流計劃項(xiang)目負(fu)責(ze)人(ren)段(duan)艷健(jian)在“交通電(dian)氣(qi)化背(bei)景(jing)下的(de)企(qi)業行(xing)動”圓(yuan)桌對話上表示(shi)，物(wu)流(liu)環節(jie)我們(men)壹(yi)直在(zai)探(tan)索綠(lv)色(se)園(yuan)區光(guang)伏(fu)發電(dian)技(ji)術，還有綠(lv)色(se)運輸新(xin)能(neng)源，包(bao)括(kuo)倉庫(ku)裏(li)打(da)包(bao)型的綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)、循環(huan)包(bao)裝(zhuang)，包(bao)含(han)末端的(de)回(hui)收再生，以及消(xiao)費(fei)端(duan)的(de)綠(lv)色(se)消(xiao)費(fei)等等，其實(shi)是壹(yi)個壹(yi)連串的事。


他還(hai)強(qiang)調，包(bao)裝(zhuang)廢棄(qi)物(wu)這幾(ji)年也是壹(yi)個非常熱(re)的話(hua)題(ti)，因(yin)為它是直(zhi)接(jie)到達(da)消(xiao)費(fei)者(zhe)手(shou)裏(li)的，也引(yin)起(qi)了社會(hui)的(de)廣(guang)泛(fan)關註。


以下為段(duan)艷健(jian)發言(yan)實(shi)錄(lu)：


鳳凰衛(wei)視主(zhu)持人胡(hu)玲：非常感謝，接(jie)下來(lai)將進(jin)行(xing)企(qi)業巔(dian)峰(feng)對話，主(zhu)題是交通電(dian)氣(qi)化背(bei)景(jing)下的(de)企(qi)業行(xing)動，這場(chang)圓(yuan)桌的(de)主(zhu)持人是落(luo)基(ji)山(shan)研(yan)究(jiu)所項(xiang)目總(zong)監王(wang)喆(喆)先(xian)生。嘉賓分別有京(jing)東物(wu)流(liu)青流計劃項(xiang)目負(fu)責(ze)人(ren)段(duan)艷健(jian)、宜家(jia)供應(ying)鏈運營可(ke)持續發展(zhan)專(zhuan)員張煜、吉利(li)商用車(che)大(da)客(ke)戶經(jing)理(li)吳(wu)文(wen)斌、地上鐵政府事務(wu)部(bu)負(fu)責(ze)人(ren)張輝、格(ge)林美(mei)股份有限(xian)公司天(tian)津(jin)園區總(zong)經理張振中、浙(zhe)江華(hua)友循(xun)環科(ke)技有限(xian)公司副總(zong)經理高(gao)威喬。


段(duan)艷健(jian)：大(da)家(jia)上午好，我是京(jing)東物(wu)流(liu)段(duan)艷健(jian)，負責(ze)物(wu)流(liu)包(bao)裝(zhuang)規劃(hua)和青流計劃項(xiang)目，青流計劃是2017年京(jing)東物(wu)流(liu)聯合行業合作(zuo)夥(huo)伴(ban)，壹(yi)些(xie)品牌商，聯(lian)合發起(qi)的綠(lv)色(se)供應(ying)鏈行(xing)動(dong)。京(jing)東物(wu)流(liu)是壹(yi)家(jia)壹(yi)體化(hua)供應(ying)鏈物(wu)流(liu)服務(wu)企(qi)業，我們(men)做(zuo)的是端(duan)到端(duan)的(de)綠(lv)色(se)可(ke)持續發展(zhan)。青流計劃從(cong)前端的(de)綠(lv)色(se)設(she)計(ji)，我們(men)跟品牌商、合作(zuo)夥(huo)伴(ban)聯(lian)合打(da)造了(le)很(hen)多(duo)綠(lv)色(se)新(xin)的(de)模式，比如我們(men)從(cong)源頭(tou)進(jin)行(xing)原(yuan)發(fa)包(bao)裝(zhuang)設(she)計(ji)，減(jian)少物(wu)流(liu)環節(jie)的二(er)次包(bao)裝(zhuang)使用(yong)。物(wu)流(liu)環節(jie)我們(men)壹(yi)直在(zai)探(tan)索綠(lv)色(se)園(yuan)區光(guang)伏(fu)發電(dian)技(ji)術，還有綠(lv)色(se)運輸新(xin)能(neng)源，包(bao)括(kuo)倉庫(ku)裏(li)打(da)包(bao)型的綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)、循環(huan)包(bao)裝(zhuang)，包(bao)含(han)末端的(de)回(hui)收再生，以及消(xiao)費(fei)端(duan)的(de)綠(lv)色(se)消(xiao)費(fei)等等，其實(shi)是壹(yi)個壹(yi)連串的事。


對於我自(zi)己我重點(dian)關(guan)註綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)這個環節(jie)，包(bao)裝(zhuang)廢棄(qi)物(wu)這幾(ji)年也是壹(yi)個非常熱(re)的話(hua)題(ti)，因(yin)為它是直(zhi)接(jie)到達(da)消(xiao)費(fei)者(zhe)手(shou)裏(li)的，也引(yin)起(qi)了社會(hui)的(de)廣(guang)泛(fan)關註，我們(men)從(cong)減量(liang)化包(bao)裝(zhuang)，包(bao)括(kuo)降解、循(xun)環(huan)、原(yuan)發(fa)等多維(wei)度(du)減少包(bao)裝(zhuang)的使(shi)用，當(dang)然其(qi)他方面(mian)綠(lv)色(se)也(ye)是在(zai)我這兒(er)統(tong)籌(chou)。


段(duan)艷健(jian)：京(jing)東物(wu)流(liu)是2019年承諾(nuo)加(jia)入(ru)科(ke)學碳(tan)目(mu)標(biao)倡議(yi)的，去年11月份正(zheng)式對外發布(bu)，我們(men)提(ti)了(le)到2030年減碳目標，跟2019年相比減碳50%，這裏(li)面包(bao)含(han)幾(ji)個因(yin)素。因(yin)為對於物(wu)流(liu)企(qi)業我們(men)主(zhu)要的碳(tan)排(pai)放(fang)集(ji)中在園區的(de)用(yong)電(dian)，車(che)輛的(de)用油(you)，當然還(hai)有壹(yi)些(xie)包(bao)裝(zhuang)，我們(men)基(ji)於這幾(ji)個碳(tan)排(pai)放(fang)數(shu)據(ju)，我們(men)到2030年要實(shi)現(xian)在自(zi)建(jian)園區100%使(shi)用(yong)清潔(jie)性能(neng)源，自(zi)有車(che)輛100%使(shi)用新(xin)能(neng)源車(che)輛，同(tong)時(shi)還要(yao)100%使用綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)。此外還有壹(yi)個目(mu)標(biao)，50%的(de)供應(ying)商要(yao)提(ti)出減(jian)碳目(mu)標(biao)。基(ji)於這壹(yi)點(dian)，壹(yi)個是新(xin)能(neng)源，還(hai)有壹(yi)個是光(guang)伏，光(guang)伏我們(men)現(xian)在已(yi)經(jing)在大(da)面(mian)積(ji)推(tui)廣(guang)，尤(you)其在(zai)我們(men)的(de)亞洲壹(yi)號園(yuan)區裏(li)面，這個2030年沒(mei)有什麽壓力(li)，因(yin)為都(dou)是我們(men)自(zi)建(jian)的。對於新(xin)能(neng)源車(che)這塊，因(yin)為我們(men)也(ye)關註(zhu)到國(guo)家(jia)這幾(ji)年對新(xin)能(neng)源車(che)從政(zheng)策上，當然還有我們(men)國(guo)內(nei)這些(xie)汽車(che)企(qi)業的(de)技術創新(xin)上，都(dou)給(gei)了我們(men)很(hen)大(da)的(de)信(xin)心能(neng)夠(gou)制(zhi)定(ding)這個目標，能(neng)夠(gou)100%實(shi)現(xian)，我們(men)覺(jiao)得(de)是能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)目標的(de)。


段(duan)艷健(jian)：對於新(xin)能(neng)源車(che)來說(shuo)，大(da)家(jia)的(de)問題(ti)都(dou)是差不(bu)多的(de)，無(wu)非是充(chong)電(dian)問(wen)題、續航問(wen)題、成本問(wen)題(ti)、安全問(wen)題，尤(you)其是充(chong)電(dian)問(wen)題。因(yin)為京(jing)東搭(da)建了(le)壹(yi)個充(chong)電(dian)網(wang)絡，從園區分撥中心、終端(duan)都(dou)屬於自(zi)建(jian)的，此外還跟合作(zuo)夥(huo)伴(ban)共(gong)建，包(bao)括(kuo)車(che)樁壹(yi)體、租(zu)賃(lin)公共(gong)資源等來實(shi)現(xian)全鏈路(lu)的(de)充電(dian)。我們(men)也(ye)搭建(jian)了充電(dian)服務(wu)管理平臺(tai)，能(neng)夠(gou)把充(chong)電(dian)樁(zhuang)的信(xin)息(xi)接(jie)入到網(wang)絡(luo)裏(li)面去，包(bao)括(kuo)自(zi)有車(che)輛和合作(zuo)車(che)輛都(dou)能夠(gou)共(gong)享充(chong)電(dian)信(xin)息(xi)，能(neng)夠(gou)及時(shi)地補充能(neng)源。

此(ci)外，我們(men)也(ye)在探(tan)索壹(yi)些(xie)氫能(neng)，包(bao)括(kuo)明(ming)年在張家(jia)口(kou)的冬(dong)奧(ao)會(hui)上也會(hui)用(yong)氫能(neng)提(ti)供壹(yi)系列的(de)服務(wu)。除(chu)此之外，有壹(yi)個運力平(ping)臺(tai)，把(ba)所有的車(che)輛信(xin)息(xi)都(dou)統壹(yi)放(fang)在(zai)壹(yi)個平(ping)臺(tai)上管理，能夠(gou)把貨(huo)物(wu)信(xin)息(xi)和車(che)輛的(de)路(lu)徑(jing)進(jin)行(xing)最好的(de)優(you)化，能夠(gou)減少車(che)輛的(de)行駛(shi)裏(li)程(cheng)，提(ti)升(sheng)車(che)輛的(de)利(li)用率。